Résumé de la réunion publique du 23 02 2017, “pour que revive le faubourg st Martin”
Résumé de la réunion publique du 23 02 2017,
Ce que j’ai retenu de la réunion
Rentrons directement dans le vif du sujet ;-)
Pendant la réunion les différents responsables des services concernés de la Mairie nous ont fait une présentation très complète de deux scénarios reprenant « au mieux » les demandes du projet du budget Participatif et du nouveau critère de la zone 30 et de sa piste cyclable double sens.
Scénario un
Pas de modification de circulation mais de nombreux inconvénients, comme l’impossibilité d’une piste cyclables bidirectionnelle et une saturation du faubourg st Martin dû à la réduction de la circulation automobile à une voie…
Scénario deux, avec inversion de la circulation automobile
VOITURE :
– Le sens de la circulation est inversée de la porte st Martin à la rue du château d’eau (côté pair).
– Des stationnements seront également aménagés
BUS :
– La voie de bus est déplacée à droite (côté impair) et toujours dans le même sens de circulation ( Magenta , porte St Martin).
– Les arrêts de bus seront toujours devant la mairie mais déplacés sur le trottoirs impairs
VÉLOS:
– Les vélos pourront utiliser la voie de bus du boulevard Magenta à la porte St Martin et en sens inverse en utilisant la voie des voitures.
– A noter que de la rue du Château d’eau au boulevard Magenta la piste cyclable sera aménagée en utilisant la voie de bus devant la mairie puis en utilisant la largeur des trottoirs.
Report du trafic et taux de saturation
Le Scénario un à cause de la réduction de la voie automobile en une voie le faubourg st Martin est saturé donc très loin de remplir les objectifs souhaités.
Le Scénario deux les reports de circulation se font sur plusieurs axes et réduit significativement la fréquentation du faubourg st Martin et correspond aux objectifs souhaités.
La présentation terminée vient le moment des questions réponses, une majorité de personnes, habitants, commerçants et porteurs de projet se disent favorables au scénario deux.
Le maire Rémi Féraud également favorable pour la proposition deux, nous donnera la confirmation définitive dans un délai que nous espérons court. Les travaux de la proposition deux devraient commencer au premier semestre 2018 (le projet nécessitant des études complémentaires). L’aménagement supplémentaire de la piste cyclable engendre un surcoût de 230 000 € qui devrait être financé par le plan d’aménagement circulation de l’hôtel de ville d’après Christophe Najdovski adjoint à la Maire de Paris et monsieur Le Maire.
En résumé, la solution d’aménagement dite « scénario deux » apporte un compromis de bons sens et d’audace, une réduction très importante du trafic de voiture qui redonnera à nouveau envie de se balader sur le faubourg St Martin, les vélos pourront descendre et remonter le faubourg…
Le projet semble long à mettre en place ce qui est l’occasion pour ne pas hésiter à l’étudier dans comme nous le propose Elise Fajgeles (adjointe au Maire 10è) lors d’une concertation de travail pour revoir ensemble les emplacements des stationnements vélos, deux roues motorisés, voitures, voiture PMR, livraison et végétalisation…(im)
J’allais oublié on nous confirme également qu’il y aura toujours “un plateau surélevé passage piéton” au niveau de la rue Gustave- Goublier et de la rue de Nancy, important de le préciser ;-)
