arbitrage
Le recul de la ville de Paris
pour le projet de la rénovation du fbg st Martin,
C’est le 4 décembre 2017, dans son bureau, devant une délégation composée des porteurs de projet et de commerçants, que Madame La Maire du 10e, Alexandra Cordebard annonça la décision de la Maire de Paris, Anne Hidalgo.
Un l’arbitrage contre le projet de l’inversion de la circulation.
Deux raisons principales:
Travaux dans le nord de l’arrondissement et un coût supplémentaire d’environ deux cent mille euros dues aux aménagements de la zone 30 et de la piste cyclable.
Madame Cordebard partage notre déception et nous promet de mettre tout en œuvre pour que la version initiale soit réalisée avant la fin de mandat 2020.
Suite à cette réunion la délégation informa par mail à Madame La Maire l’incompréhension de cette décision.
EXPLICATIONS :
Le projet initial est une catastrophe écologique et humaine
– impossibilité de faire un double sens pour les vélos
– une saturation (automobile) du faubourg st Martin dû à la réduction de la circulation automobile à une voie, donc plus de bruit, pollution …
Carte actuelle du bruit du faubourg st Martin qui dépasse déjà les 70 dB sources bruitparif.fr
Projet d’inversion de la circulation :
Le projet initial d’inversion de la circulation est la solution correspondant aux attentes écologiques et humaines
– possibilité de faire un double sens pour les vélos, zone 30 respectée
– moins de voiture, moins de pollution moins de bruit
– un confort de vie de quartier retrouvé et un tissus économique qui peut enfin se développer…
Il est important de comprendre que le projet d’inversion de la circulation a été apporté et étudier par les services de la maire pour pallier à tous les inconvénients du projet initiale…
Je vous invite à lire les articles précédents prenant en détail la présentation des deux projets avantages et inconvénient.
